Ini adalah salah satu soalan paling biasa yang ditanya oleh pemilik kenderaan elektrik baharu: "Untuk mendapatkan julat paling banyak dari kereta saya, adakah saya perlu mengecasnya perlahan-lahan semalaman?" Anda mungkin pernah mendengar bahawa pengecasan perlahan adalah "lebih baik" atau "lebih cekap", yang membawa anda tertanya-tanya sama ada itu diterjemahkan kepada lebih banyak batu di jalan raya.
Mari terus ke intinya. Jawapan langsung ialahno, bateri penuh memberikan potensi perbatuan pemanduan yang sama tanpa mengira seberapa cepat ia dicas.
Walau bagaimanapun, cerita penuh lebih menarik dan lebih penting. Perbezaan sebenar antara pengecasan perlahan dan pantas bukanlah tentang sejauh mana anda boleh memandu—ia adalah tentang jumlah yang anda bayar untuk elektrik itu dan kesihatan jangka panjang bateri kereta anda. Panduan ini memecahkan sains dalam istilah mudah.
Mengasingkan Jarak Pemanduan daripada Kecekapan Pengecasan
Pertama, mari kita jelaskan titik kekeliruan terbesar. Jarak yang boleh dilalui oleh kereta anda ditentukan oleh jumlah tenaga yang disimpan dalam baterinya, diukur dalam kilowatt-jam (kWj).
Fikirkan ia seperti tangki minyak dalam kereta tradisional. Tangki 15 gelen menampung 15 gelen gas, sama ada anda mengisinya dengan pam perlahan atau cepat.
Begitu juga, apabila 1 kWj tenaga berjaya disimpan dalam bateri EV anda, ia memberikan potensi yang sama untuk perbatuan. Persoalan sebenar bukanlah tentang julat, tetapi mengenai kecekapan pengecasan—proses mendapatkan kuasa dari dinding ke dalam bateri anda.
Sains Mengecas Kerugian: Ke Mana Perginya Tenaga?
Tiada proses pengecasan adalah 100% sempurna. Sesetengah tenaga sentiasa hilang, terutamanya sebagai haba, semasa pemindahan dari grid ke kereta anda. Di mana tenaga ini hilang bergantung kepada kaedah pengecasan.
Kehilangan Pengecasan AC (Pengecasan Lambat - Tahap 1 & 2)
Apabila anda menggunakan pengecas AC yang lebih perlahan di rumah atau di tempat kerja, kerja keras untuk menukar kuasa AC daripada grid kepada kuasa DC untuk bateri berlaku di dalam kenderaan anda.Pengecas Atas Papan (OBC).
•Kehilangan Penukaran:Proses penukaran ini menghasilkan haba, yang merupakan satu bentuk kehilangan tenaga.
•Kendalian Sistem:Untuk keseluruhan sesi pengecasan selama 8 jam, komputer, pam dan sistem penyejukan bateri kereta anda sedang berjalan, yang menggunakan jumlah kuasa yang kecil tetapi stabil.
Kerugian Pengecasan Cepat DC (Pengecasan Cepat)
Dengan Pengecasan Cepat DC, penukaran daripada AC ke DC berlaku di dalam stesen pengecasan yang besar dan berkuasa itu sendiri. Stesen ini menghantar kuasa DC terus ke bateri anda, memintas OBC kereta anda.
•Stesen Kehilangan Haba:Penukar berkuasa stesen menjana banyak haba, yang memerlukan kipas penyejuk yang berkuasa. Ini adalah tenaga yang hilang.
•Haba Bateri & Kabel:Menolak sejumlah besar tenaga ke dalam bateri dengan cepat menghasilkan lebih banyak haba dalam pek bateri dan kabel, memaksa sistem penyejukan kereta bekerja lebih keras.
Baca tentangPeralatan Bekalan Kenderaan Elektrik (EVSE)untuk mengetahui tentang pelbagai jenis pengecas.
Mari Berbincang Nombor: Sejauh Mana Lebih Cekap Pengecasan Lambat?
Jadi apakah maksud ini di dunia nyata? Kajian berwibawa daripada institusi penyelidikan seperti Makmal Kebangsaan Idaho memberikan data yang jelas mengenai perkara ini.
Secara purata, pengecasan AC yang perlahan adalah lebih cekap untuk memindahkan tenaga daripada grid ke roda kereta anda.
| Kaedah Pengecasan | Kecekapan Hujung ke Hujung Biasa | Tenaga Hilang setiap 60 kWj Ditambah pada Bateri |
| Tahap 2 AC (Perlahan) | 88% - 95% | Anda kehilangan kira-kira 3 - 7.2 kWj sebagai haba dan operasi sistem. |
| Pengecasan Cepat DC (Pantas) | 80% - 92% | Anda kehilangan kira-kira 4.8 - 12 kWj sebagai haba di stesen dan kereta. |
Seperti yang anda lihat, anda boleh kalahsehingga 5-10% lebih tenagaapabila menggunakan pengecas pantas DC berbanding dengan pengecasan di rumah.
Faedah Sebenar Bukan Lebih Batu—Ia Bil Lebih Rendah
Perbezaan kecekapan ini tidakmemberi anda lebih perbatuan, tetapi ia memberi kesan secara langsung kepada dompet anda. Anda perlu membayar untuk tenaga yang terbuang.
Mari kita gunakan contoh mudah. Andaikan anda perlu menambah 60 kWj tenaga pada kereta anda dan kos elektrik rumah anda $0.18 setiap kWj.
•Pengecasan Lambat di Rumah (93% cekap):Untuk memasukkan 60 kWj ke dalam bateri anda, anda perlu menarik ~64.5 kWj dari dinding.
•Jumlah Kos: $11.61
•Pengecasan Pantas Secara Umum (85% cekap):Untuk mendapatkan 60 kWj yang sama, stesen perlu menarik ~70.6 kWj dari grid. Walaupun kos elektrik adalah sama (yang jarang berlaku), kosnya lebih tinggi.
•Kos untuk Tenaga: $12.71(tidak termasuk markup stesen, yang selalunya penting).
Walaupun satu atau dua dolar bagi setiap caj mungkin kelihatan tidak seberapa, ia menambah sehingga ratusan dolar sepanjang setahun memandu.
Faedah Utama Lain Pengecasan Perlahan: Kesihatan Bateri
Berikut ialah sebab paling penting mengapa pakar mengesyorkan untuk mengutamakan pengecasan perlahan:melindungi bateri anda.
Bateri EV anda ialah komponennya yang paling berharga. Musuh terbesar jangka hayat bateri ialah haba yang berlebihan.
•Pengecasan pantas DCmenghasilkan haba yang ketara dengan memaksa sejumlah besar tenaga ke dalam bateri dengan cepat. Walaupun kereta anda mempunyai sistem penyejukan, pendedahan yang kerap kepada haba ini boleh mempercepatkan kemerosotan bateri dari semasa ke semasa.
•Pengecasan AC perlahanmenghasilkan haba yang jauh lebih sedikit, mengurangkan tekanan pada sel bateri.
Inilah sebabnya tabiat mengecas anda penting. Sama seperti mengecaskelajuanmenjejaskan bateri anda, begitu juga bateritahapyang anda caj. Ramai pemandu bertanya, "Berapa kerap saya perlu mengecas ev saya kepada 100?" dan nasihat umum adalah untuk mengecas hingga 80% untuk kegunaan harian untuk mengurangkan lagi tekanan pada bateri, hanya mengecas hingga 100% untuk perjalanan jalan yang jauh.
Perspektif Pengurus Armada
Bagi pemandu individu, penjimatan kos daripada pengecasan yang cekap adalah bonus yang bagus. Bagi pengurus armada komersial, mereka adalah bahagian penting dalam mengoptimumkan Jumlah Kos Pemilikan (TCO).
Bayangkan satu armada 50 buah van penghantaran elektrik. Peningkatan 5-10% dalam kecekapan pengecasan dengan menggunakan depot pengecasan AC terpusat yang pintar semalaman boleh diterjemahkan kepada berpuluh-puluh ribu dolar dalam penjimatan elektrik setiap tahun. Ini menjadikan memilih perkakasan dan perisian pengecasan yang cekap sebagai keputusan kewangan utama.
Caj Pintar, Bukan Sekadar Cepat
Jadi,adakah pengecasan perlahan memberi anda lebih perbatuan?Jawapan yang pasti adalah tidak. Bateri penuh ialah bateri penuh.
Tetapi pengambilan sebenar jauh lebih berharga untuk mana-mana pemilik EV:
•Sasaran Pemanduan:Potensi perbatuan anda pada cas penuh adalah sama tanpa mengira kelajuan pengecasan.
•Kos Pengecasan:Pengecasan AC perlahan adalah lebih cekap, yang bermaksud kurang tenaga terbuang dan kos yang lebih rendah untuk menambah jumlah julat yang sama.
•Kesihatan Bateri:Pengecasan AC yang perlahan lebih lembut pada bateri anda, menggalakkan kesihatan jangka panjang yang lebih baik dan mengekalkan kapasiti maksimumnya untuk tahun-tahun akan datang.
Strategi terbaik untuk mana-mana pemilik EV adalah mudah: gunakan pengecasan Tahap 2 yang mudah dan cekap untuk keperluan harian anda, dan jimat kuasa mentah pengecas pantas DC untuk perjalanan jalan raya apabila masa adalah penting.
Soalan Lazim
1.Jadi, adakah pengecasan pantas mengurangkan julat kereta saya?Tidak. Pengecasan pantas tidak serta-merta mengurangkan jarak pemanduan kereta anda pada cas khusus tersebut. Walau bagaimanapun, bergantung padanya terlalu kerap boleh mempercepatkan kemerosotan bateri jangka panjang, yang boleh mengurangkan julat maksimum bateri anda secara beransur-ansur selama bertahun-tahun.
2.Adakah pengecasan Tahap 1 (120V) lebih cekap daripada Tahap 2?Tak semestinya. Walaupun aliran kuasa lebih perlahan, sesi pengecasan adalah lebih lama (24+ jam). Ini bermakna elektronik dalaman kereta mesti kekal untuk masa yang sangat lama, dan kerugian kecekapan tersebut boleh ditambah, selalunya menjadikan Tahap 2 kaedah paling cekap secara keseluruhan.
3. Adakah suhu luar menjejaskan kecekapan pengecasan?Ya, sama sekali. Dalam cuaca yang sangat sejuk, bateri mesti dipanaskan sebelum ia boleh menerima pengecasan pantas, yang menggunakan sejumlah besar tenaga. Ini boleh mengurangkan kecekapan keseluruhan sesi pengecasan, terutamanya untuk pengecasan pantas DC.
4.Apakah amalan pengecasan harian terbaik untuk bateri saya?Bagi kebanyakan EV, amalan yang disyorkan ialah menggunakan pengecas AC Tahap 2 dan tetapkan had pengecasan kereta anda kepada 80% atau 90% untuk kegunaan harian. Hanya caj hingga 100% apabila anda memerlukan julat maksimum mutlak untuk perjalanan jauh.
5. Adakah teknologi bateri masa hadapan akan mengubahnya?Ya, teknologi bateri dan pengecasan sentiasa bertambah baik. Kimia bateri baharu dan sistem pengurusan haba yang lebih baik menjadikan bateri lebih tahan terhadap pengecasan pantas. Walau bagaimanapun, fizik asas penjanaan haba bermakna pengecasan yang lebih perlahan dan lembut berkemungkinan sentiasa menjadi pilihan paling sihat untuk jangka hayat jangka panjang bateri.
Masa siaran: Jul-04-2025