Seberapa selamat kenderaan elektrik anda dari api?

Kenderaan elektrik (EV) sering menjadi subjek salah faham apabila ia berkaitan dengan risiko kebakaran EV. Ramai orang percaya bahawa EV lebih cenderung untuk menangkap api, namun kami berada di sini untuk membongkar mitos dan memberi anda fakta mengenai kebakaran EV.

Statistik Kebakaran EV

Dalam kajian baru -baru ini yang dijalankan olehAutoinsuranceez, sebuah syarikat insurans Amerika, kekerapan kebakaran dalam kereta telah diperiksa pada tahun 2021. Kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman (kenderaan petrol dan diesel tradisional anda) mempunyai jumlah kebakaran yang jauh lebih tinggi berbanding dengan kenderaan elektrik sepenuhnya. Kajian itu mendedahkan bahawa kenderaan petrol dan diesel mengalami 1530 kebakaran setiap 100,000 kenderaan, sementara hanya 25 dari 100,000 kenderaan elektrik sepenuhnya terbakar. Penemuan ini dengan jelas menunjukkan bahawa EVs sebenarnya kurang cenderung untuk menangkap api daripada rakan -rakan petrol mereka.

Statistik ini disokong lagi olehLaporan Impak Tesla 2020, yang menyatakan bahawa terdapat satu api kenderaan Tesla untuk setiap 205 juta batu perjalanan. Sebagai perbandingan, data yang dikumpulkan di Amerika Syarikat menunjukkan bahawa terdapat satu api untuk setiap 19 juta batu yang dilalui oleh kenderaan ais. Fakta ini disokong lagi olehPapan kod bangunan Australia,Menyokong pengalaman global EV setakat ini menunjukkan bahawa mereka mempunyai kemungkinan yang lebih rendah terlibat dalam kebakaran daripada enjin pembakaran dalaman.

Jadi, mengapa EV kurang cenderung untuk menangkap api daripada kenderaan ais? Teknologi yang digunakan dalam bateri EV direka khusus untuk mengelakkan pelarian terma, menjadikannya sangat selamat. Di samping itu, kebanyakan pengeluar kereta elektrik memilih untuk menggunakan bateri lithium-ion kerana prestasi dan faedah unggul mereka. Tidak seperti petrol, yang menyala sebaik sahaja menghadapi percikan api atau api, bateri lithium-ion memerlukan masa untuk mencapai haba yang diperlukan untuk pencucuhan. Akibatnya, mereka menimbulkan risiko yang jauh lebih rendah menyebabkan kebakaran atau letupan.

Selain itu, teknologi EV menggabungkan langkah -langkah keselamatan tambahan untuk mencegah kebakaran. Bateri dikelilingi oleh kafan penyejuk yang dipenuhi dengan penyejuk cecair, menghalang terlalu panas. Walaupun penyejuk gagal, bateri EV disusun dalam kelompok yang dipisahkan oleh firewall, mengehadkan kerosakan sekiranya berlaku kerosakan. Langkah lain ialah teknologi pengasingan elektrik, yang memotong kuasa dari bateri EV sekiranya berlaku kemalangan, mengurangkan risiko elektrik dan kebakaran. Selanjutnya, sistem pengurusan bateri melakukan tugas penting dalam mengesan keadaan kritikal dan mengambil tindakan meringankan untuk mencegah pelarian terma dan litar pintas. Di samping itu, sistem pengurusan terma bateri memastikan bahawa pek bateri kekal dalam julat suhu yang selamat, menggunakan teknik seperti penyejukan udara aktif atau penyejukan rendaman cecair. Ia juga menggabungkan lubang -lubang untuk melepaskan gas yang dihasilkan pada suhu yang lebih tinggi, mengurangkan pembentukan tekanan.

Walaupun EV kurang terdedah kepada kebakaran, adalah penting untuk mengambil penjagaan dan langkah berjaga -jaga yang betul untuk meminimumkan risiko. Kecuaian dan gagal mengikuti garis panduan yang disyorkan dapat meningkatkan kemungkinan kebakaran. Berikut adalah beberapa petua untuk memastikan penjagaan terbaik untuk EV anda:

1. Kurangkan pendedahan kepada haba: Semasa cuaca panas, elakkan meletak EV anda di bawah sinar matahari langsung atau di persekitaran yang panas. Lebih baik meletak kereta di garaj atau kawasan yang sejuk dan kering.
2. Jejak Tanda Bateri: Pengawasan berlebihan bateri boleh memudaratkan kesihatannya dan mengurangkan kapasiti bateri keseluruhan beberapa EV. Elakkan mengecas bateri ke kapasiti penuhnya. Cabut EV sebelum bateri mencapai kapasiti penuh. Walau bagaimanapun, bateri lithium-ion tidak boleh dikeringkan sepenuhnya sebelum pengisian semula. Bertujuan untuk mengenakan bayaran antara 20% dan 80% daripada kapasiti bateri.
3. Elakkan memandu ke atas objek tajam: Lubang atau batu tajam boleh merosakkan bateri, menimbulkan risiko yang signifikan. Sekiranya sebarang kerosakan berlaku, ambil EV anda ke mekanik yang berkelayakan untuk pemeriksaan segera dan pembaikan yang diperlukan.

Dengan memahami fakta dan mengambil langkah berjaga -jaga yang disyorkan, anda dapat menikmati manfaat kenderaan elektrik dengan ketenangan fikiran, mengetahui bahawa mereka direka dengan keselamatan sebagai keutamaan.

Sekiranya anda mempunyai pertanyaan atau kebimbangan, jangan ragu untuk menghubungi kami:

E -mel:[dilindungi e -mel]