Dengan penggunaan kenderaan elektrik (EV) yang pesat secara global, pembangunan infrastruktur pengecasan telah menjadi tumpuan utama dalam industri. Pada masa ini,SAE J1772danCCS (Sistem Pengecasan Gabungan)ialah dua piawaian pengecasan yang paling banyak digunakan di Amerika Utara dan Eropah. Artikel ini menyediakan perbandingan yang mendalam tentang piawaian ini, menganalisis jenis pengecasan, keserasian, kes penggunaan dan aliran masa hadapan untuk membantu pengguna memilih penyelesaian pengecasan yang sesuai untuk keperluan mereka.
1. Apakah Pengecasan CCS?
CCS (Sistem Pengecasan Gabungan)ialah standard pengecasan EV serba boleh yang digunakan secara meluas di Amerika Utara dan Eropah. Ia menyokong kedua-duanyaAC (Arus Ulang-alik)danDC (Arus Terus)mengecas melalui satu penyambung, menawarkan fleksibiliti yang hebat kepada pengguna. Penyambung CCS menggabungkan pin pengecasan AC standard (seperti J1772 di Amerika Utara atau Jenis 2 di Eropah) dengan dua pin DC tambahan, membolehkan pengecasan AC perlahan dan pengecasan pantas DC berkelajuan tinggi melalui port yang sama.
Kelebihan CCS:
• Pengecasan Pelbagai fungsi:Menyokong pengecasan AC dan DC, sesuai untuk pengecasan rumah dan awam.
• Pengecasan Pantas:Pengecasan pantas DC biasanya boleh mengecas bateri kepada 80% dalam masa kurang daripada 30 minit, dengan ketara mengurangkan masa pengecasan.
• Penggunaan Luas:Diguna pakai oleh pembuat kereta utama dan disepadukan ke dalam semakin banyak stesen pengecas awam.
Menurut Persatuan Pengilang Automobil Eropah (ACEA), sehingga 2024, lebih 70% stesen pengecas awam di Eropah menyokong CCS, dengan liputan melebihi 90% di negara seperti Jerman, Perancis dan Belanda. Selain itu, data daripada Jabatan Tenaga (JAS) AS menunjukkan bahawa CCS menyumbang lebih 60% daripada rangkaian pengecasan awam di Amerika Utara, menjadikannya standard pilihan untuk perjalanan lebuh raya dan jarak jauh.
2. Kenderaan Mana Yang Menyokong Pengecasan CCS?
CCStelah menjadi standard pengecasan pantas yang dominan di Amerika Utara dan Eropah, disokong oleh kenderaan seperti:
•ID Volkswagen.4
• BMW i4 dan siri iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Kenderaan ini serasi dengan kebanyakan rangkaian pengecasan berkelajuan tinggi, memberikan pengalaman yang mudah untuk perjalanan jarak jauh.
Menurut Persatuan Eropah untuk Elektromobiliti (AVERE), lebih 80% EV yang dijual di Eropah pada 2024 menyokong CCS. Sebagai contoh, Volkswagen ID.4, EV terlaris di Eropah, sangat dipuji kerana keserasian CCSnya. Selain itu, penyelidikan oleh Persatuan Automobil Amerika (AAA) menunjukkan bahawa pemilik Ford Mustang Mach-E dan Hyundai Ioniq 5 sangat menghargai kemudahan pengecasan pantas CCS.
3. Apakah Pengecasan J1772?
SAE J1772adalah standardAC (Arus Ulang-alik)penyambung pengecasan di Amerika Utara, terutamanya digunakan untukTahap 1 (120V)danTahap 2 (240V)mengecas. Dibangunkan oleh PersatuanJurutera Automotif (SAE),ia serasi dengan hampir semua EV dan kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV) yang dijual di Amerika Utara.
Ciri-ciri J1772:
• Pengecasan AC Sahaja:Sesuai untuk pengecasan perlahan di rumah atau tempat kerja.
• Keserasian Luas:Disokong oleh hampir semua EV dan PHEV di Amerika Utara.
• Kegunaan Rumah dan Awam:Biasa digunakan dalam persediaan pengecasan rumah dan stesen pengecasan AC awam.
Menurut Jabatan ASTenaga (DOE), lebih 90% stesen pengecas rumah di Amerika Utara menggunakan J1772 pada 2024. Pemilik Tesla boleh mengecas kenderaan mereka di kebanyakan stesen AC awam menggunakan penyesuai J1772. Selain itu, laporan oleh Electric Mobility Canada menyerlahkan pergantungan yang meluas pada J1772 oleh pemilik Nissan Leaf dan Chevrolet Bolt EV untuk pengecasan harian.
4. Kenderaan Mana Yang Menyokong Pengecasan J1772?
KebanyakanEVdanPHEVdi Amerika Utara dilengkapi denganPenyambung J1772, termasuk:
• Model Tesla (dengan penyesuai)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Keserasian luas J1772 menjadikannya salah satu standard pengecasan paling popular di Amerika Utara.
Menurut Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) AS, lebih 95% EV yang dijual di Amerika Utara pada tahun 2024 menyokong J1772. Penggunaan penyesuai J1772 Tesla membolehkan kenderaannya mengecas di hampir semua stesen AC awam. Selain itu, penyelidikan oleh Electric Mobility Canada menunjukkan bahawa pemilik Nissan Leaf dan Chevrolet Bolt EV sangat menghargai keserasian dan kemudahan penggunaan J1772.
5. Perbezaan Utama Antara CCS dan J1772
Apabila memilih standard pengecasan, pengguna harus mempertimbangkankelajuan pengecasan, keserasian, dan kes penggunaan. Berikut adalah perbezaan utama:
a. Jenis Pengecasan
CCS: Menyokong pengecasan pantas AC (Tahap 1 dan 2) dan DC (Tahap 3), menawarkan penyelesaian pengecasan serba boleh dalam satu penyambung.
J1772: Terutamanya menyokong pengecasan AC sahaja, sesuai untuk pengecasan Tahap 1 (120V) dan Tahap 2 (240V).
b. Kelajuan Mengecas
CCS: Menyediakan kelajuan pengecasan pantas dengan keupayaan pengecasan pantas DC, biasanya mencapai cas sehingga 80% dalam 20-40 minit untuk kenderaan yang serasi.
J1772: Terhad kepada kelajuan pengecasan AC; pengecas Tahap 2 boleh mengecas sepenuhnya kebanyakan EV dalam masa 4-8 jam.
c. Reka Bentuk Penyambung
CCS: Menggabungkan pin AC J1772 dengan dua pin DC tambahan, menjadikannya lebih besar sedikit daripada penyambung J1772 standard tetapi membenarkan fleksibiliti yang lebih besar.
J1772: Penyambung yang lebih padat yang menyokong pengecasan AC secara eksklusif.
d. Keserasian
CCS: Serasi dengan EV yang direka untuk pengecasan AC dan DC, terutamanya bermanfaat untuk perjalanan yang lebih jauh yang memerlukan pengecasan cepat berhenti.
J1772: Serasi secara universal dengan semua EV dan PHEV Amerika Utara untuk pengecasan AC, digunakan secara meluas di stesen pengecasan rumah dan pengecas AC awam.
e. Permohonan
CCS: Sesuai untuk pengecasan rumah dan pengecasan berkelajuan tinggi semasa dalam perjalanan, sesuai untuk EV yang memerlukan pilihan pengecasan pantas.
J1772: Terutamanya sesuai untuk pengecasan rumah atau tempat kerja, paling sesuai untuk pengecasan semalaman atau tetapan di mana kelajuan bukanlah faktor kritikal.
Pinout SAE J1772
Pinout Penyambung CCS
6. Soalan Lazim
1. Bolehkah pengecas CCS digunakan untuk kenderaan J1772 sahaja?
Tidak, kenderaan J1772 sahaja tidak boleh menggunakan CCS untuk pengecasan pantas DC, tetapi mereka boleh menggunakan port pengecasan AC pada pengecas CCS.
2.Adakah pengecas CCS tersedia secara meluas di stesen pengecas awam?
Ya, pengecas CCS semakin biasa dalam rangkaian pengecasan awam utama di seluruh Amerika Utara dan Eropah.
3.Adakah kenderaan Tesla menyokong CCS atau J1772?
Kenderaan Tesla boleh menggunakan pengecas J1772 dengan penyesuai, dan sesetengah model turut menyokong pengecasan pantas CCS.
4. Manakah lebih cepat: CCS atau J1772?
CCS menyokong pengecasan pantas DC, yang jauh lebih pantas daripada pengecasan AC J1772.
5.Adakah keupayaan CCS penting semasa membeli EV baharu?
Jika anda kerap melakukan perjalanan jauh, CCS sangat berfaedah. Untuk perjalanan singkat dan pengecasan rumah, J1772 mungkin memadai.
6. Apakah kuasa pengecasan pengecas J1772?
Pengecas J1772 biasanya menyokong pengecasan Tahap 1 (120V, 1.4-1.9 kW) dan Tahap 2 (240V, 3.3-19.2 kW).
7. Apakah kuasa pengecasan maksimum pengecas CCS?
Pengecas CCS biasanya menyokong tahap kuasa antara 50 kW hingga 350 kW, bergantung pada stesen pengecasan dan kenderaan.
8. Berapakah kos pemasangan untuk pengecas J1772 dan CCS?
Pengecas J1772 biasanya lebih murah untuk dipasang, berharga sekitar 300−700, manakala pengecas CCS, yang menyokong pengecasan pantas, berharga antara 1000 hingga 5000.
9.Adakah penyambung pengecasan CCS dan J1772 serasi?
Bahagian pengecasan AC penyambung CCS serasi dengan J1772, tetapi bahagian pengecasan DC hanya berfungsi dengan kenderaan yang serasi dengan CCS.
10.Adakah piawaian pengecasan EV akan disatukan pada masa hadapan?
Pada masa ini, piawaian seperti CCS dan CHAdeMO wujud bersama, tetapi CCS semakin popular di Eropah dan Amerika Utara, yang berpotensi menjadi standard yang dominan.
7. Trend Masa Depan dan Syor Pengguna
Memandangkan pasaran EV terus berkembang, penggunaan CCS semakin meningkat dengan pesat, terutamanya untuk perjalanan jarak jauh dan pengecasan awam. Walau bagaimanapun, J1772 kekal sebagai standard pilihan untuk pengecasan rumah kerana keserasian yang luas dan kos yang rendah. Bagi pengguna yang kerap melakukan perjalanan jauh, memilih kenderaan dengan keupayaan CCS adalah disyorkan. Bagi mereka yang memandu terutamanya di kawasan bandar, J1772 adalah mencukupi untuk keperluan harian.
Menurut Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), pemilikan EV global diunjurkan mencecah 245 juta menjelang 2030, dengan CCS dan J1772 diteruskan sebagai piawaian yang dominan. Sebagai contoh, Eropah merancang untuk mengembangkan rangkaian pengecasan CCSnya kepada 1 juta stesen menjelang 2025 untuk memenuhi permintaan EV yang semakin meningkat. Selain itu, penyelidikan oleh Jabatan Tenaga (JAS) AS mencadangkan bahawa J1772 akan mengekalkan lebih 80% pasaran pengecasan rumah, terutamanya dalam pemasangan pengecasan kediaman dan komuniti baharu.
Masa siaran: 31-Okt-2024