Mengenai OCPP & Smart Charging ISO/IEC 15118
Apa itu OCPP 2.0?
Protokol Titik Caj Terbuka (OCPP) 2.0.1 telah dikeluarkan pada tahun 2020 oleh Perikatan Caj Terbuka (OCA) untuk membina dan memperbaiki protokol yang telah menjadi pilihan global untuk komunikasi yang berkesan antara stesen pengisian (CS) dan perisian Pengurusan Stesen (CSMS).
Ciri -ciri OCPP2.0
LinkPower secara rasmi menyediakan OCPP2.0 dengan semua siri produk pengecas EV kami. Ciri -ciri baru ditunjukkan seperti di bawah.
1. Pengurusan Device
2. Pengendalian urus niaga yang ditetapkan
3. Keselamatan
4. Fungsi pengecasan pintar ditambah
5. Support untuk ISO 15118
6. Sokongan dan sokongan pesanan
7. Pengendali Pengendali boleh memaparkan maklumat mengenai Pengecas EV
Apakah perbezaan antara OCPP 1.6 dan OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 adalah versi yang paling banyak digunakan dari standard OCPP. Ia pertama kali dikeluarkan pada tahun 2011 dan sejak itu telah diterima pakai oleh banyak pengeluar dan pengendali stesen pengisian EV. OCPP 1.6 menyediakan fungsi asas seperti memulakan dan menghentikan caj, mengambil maklumat stesen pengecasan dan mengemas kini firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 adalah versi terkini standard OCPP. Ia dikeluarkan pada tahun 2018 dan direka untuk menangani beberapa batasan OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 menyediakan fungsi yang lebih maju, seperti tindak balas permintaan, pengimbangan beban, dan pengurusan tarif. OCPP 2.0.1 menggunakan protokol komunikasi RESTful/JSON, yang lebih cepat dan lebih ringan daripada SOAP/XML, menjadikannya lebih sesuai untuk rangkaian pengecasan berskala besar.
Terdapat beberapa perbezaan antara OCPP 1.6 dan OCPP 2.0.1. Yang paling penting adalah:
Fungsi Lanjutan:OCPP 2.0.1 menyediakan fungsi yang lebih maju daripada OCPP 1.6, seperti tindak balas permintaan, pengimbangan beban, dan pengurusan tarif.
Pengendalian ralat:OCPP 2.0.1 mempunyai mekanisme pengendalian ralat yang lebih maju daripada OCPP 1.6, menjadikannya lebih mudah untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah.
Keselamatan:OCPP 2.0.1 mempunyai ciri keselamatan yang lebih kuat daripada OCPP 1.6, seperti penyulitan TLS dan pengesahan berasaskan sijil.
Fungsian yang lebih baik dari OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 menambah beberapa fungsi lanjutan yang tidak tersedia di OCPP 1.6, menjadikannya lebih sesuai untuk rangkaian pengecasan berskala besar. Beberapa ciri baru termasuk:
1. Pengurusan peranti.Protokol ini membolehkan pelaporan inventori, meningkatkan kesilapan dan pelaporan negara, dan meningkatkan konfigurasi. Ciri penyesuaian memungkinkan pengendali stesen pengecasan untuk menentukan sejauh mana maklumat yang akan dipantau dan dikumpulkan.
2. Pengendalian transaksi yang lebih baik.Daripada menggunakan lebih daripada sepuluh mesej yang berbeza, semua fungsi yang berkaitan dengan transaksi boleh dimasukkan dalam satu mesej.
3. Fungsian pengecasan pintar.Sistem Pengurusan Tenaga (EMS), pengawal tempatan dan pengisian EV pintar bersepadu, stesen pengisian, dan sistem pengurusan stesen.
4. Sokongan untuk ISO 15118.Ia adalah penyelesaian komunikasi EV baru -baru ini yang membolehkan input data dari EV, menyokong fungsi Plug & Charge.
5. Menambah keselamatan.Pelanjutan kemas kini firmware selamat, pembalakan keselamatan, pemberitahuan acara, profil keselamatan pengesahan (pengurusan kunci sijil klien), dan komunikasi selamat (TLS).
6. Sokongan Paparan dan Pemesejan.Maklumat mengenai paparan untuk pemandu EV, mengenai kadar dan tarif.
OCPP 2.0.1 Mencapai Matlamat Pengecasan Berkelanjutan
Di samping membuat keuntungan dari stesen pengisian, perniagaan memastikan bahawa amalan terbaik mereka adalah mampan dan menyumbang untuk mengurangkan pelepasan karbon dan mencapai pelepasan karbon bersih-sifar.
Banyak grid menggunakan pengurusan beban maju dan teknologi pengecasan pintar untuk memenuhi permintaan pengecasan.
Pengecasan pintar membolehkan pengendali campur tangan dan menetapkan had pada berapa banyak kuasa stesen pengecasan (atau kumpulan stesen pengecasan) boleh menarik dari grid. Di OCPP 2.0.1, pengecasan pintar boleh ditetapkan kepada satu atau gabungan empat mod berikut:
- mengimbangi beban dalaman
- Pengecasan pintar berpusat
- Pengecasan pintar tempatan
- Isyarat kawalan pengecasan pintar luaran
Mengecas profil dan jadual mengecas
Di OCPP, pengendali boleh menghantar had pemindahan tenaga ke stesen pengecasan pada masa tertentu, yang digabungkan ke dalam profil pengecasan. Profil pengecasan ini juga mengandungi jadual pengecasan, yang mentakrifkan kuasa pengecasan atau blok had semasa dengan masa dan tempoh mula. Kedua -dua profil pengecasan dan stesen pengecasan boleh digunakan untuk stesen pengecasan dan peralatan elektrik kenderaan elektrik.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 adalah standard antarabangsa yang mengawal antara muka komunikasi antara kenderaan elektrik (EV) dan stesen pengisian, yang biasa dikenali sebagaiSistem Pengecasan Gabungan (CCS). Protokol ini terutamanya menyokong pertukaran data dua arah untuk pengisian AC dan DC, menjadikannya landasan untuk aplikasi pengecasan EV lanjutan, termasukKenderaan-ke-Grid (V2G)keupayaan. Ia memastikan bahawa EV dan stesen pengisian dari pengeluar yang berbeza dapat berkomunikasi dengan berkesan, membolehkan keserasian yang lebih luas dan perkhidmatan pengecasan yang lebih canggih, seperti pengecasan pintar dan pembayaran tanpa wayar.
1. Apakah protokol ISO 15118?
ISO 15118 adalah protokol komunikasi V2G yang dibangunkan untuk menyeragamkan komunikasi digital antara EV danPeralatan Bekalan Kenderaan Elektrik (EVSE), terutamanya memberi tumpuan kepada kuasa tinggiDC mengecasSenario. Protokol ini meningkatkan pengalaman pengecasan dengan menguruskan pertukaran data seperti pemindahan tenaga, pengesahan pengguna, dan diagnostik kenderaan. Awalnya diterbitkan sebagai ISO 15118-1 pada tahun 2013, piawaian ini sejak itu telah berkembang untuk menyokong pelbagai aplikasi pengecasan, termasuk Plug-and-Charge (PNC), yang membolehkan kenderaan untuk memulakan pengisian tanpa pengesahan luaran.
Di samping itu, ISO 15118 telah mendapat sokongan industri kerana ia membolehkan beberapa fungsi lanjutan, seperti pengecasan pintar (membolehkan pengecas menyesuaikan kuasa mengikut permintaan grid) dan perkhidmatan V2G, yang membolehkan kenderaan menghantar kuasa kembali ke grid apabila diperlukan.
2. Kenderaan mana yang menyokong ISO 15118?
Memandangkan ISO 15118 adalah sebahagian daripada CCS, kebanyakannya disokong oleh model EV Eropah dan Amerika Utara, yang biasanya menggunakan CCSJenis 1 or Jenis 2penyambung. Semakin banyak pengeluar, seperti Volkswagen, BMW, dan Audi, termasuk sokongan untuk ISO 15118 dalam model EV mereka. Penyepaduan ISO 15118 membolehkan kenderaan ini memanfaatkan ciri-ciri canggih seperti PNC dan V2G, menjadikannya serasi dengan infrastruktur pengecasan generasi akan datang.
3. Ciri -ciri dan Kelebihan ISO 15118
ISO 15118 menawarkan beberapa ciri berharga untuk pengguna EV dan penyedia utiliti:
Plug-and-Charge (PNC):ISO 15118 membolehkan proses pengecasan lancar dengan membenarkan kenderaan mengesahkan secara automatik di stesen yang serasi, menghapuskan keperluan untuk kad RFID atau aplikasi mudah alih.
Pengecasan Pintar dan Pengurusan Tenaga:Protokol ini boleh menyesuaikan tahap kuasa semasa mengecas berdasarkan data masa nyata mengenai tuntutan grid, mempromosikan kecekapan tenaga dan mengurangkan tekanan pada grid elektrik.
Keupayaan kenderaan-ke-grid (V2G):Komunikasi bidirectional ISO 15118 memungkinkan EV untuk memberi makan elektrik kembali ke grid, menyokong kestabilan grid dan membantu menguruskan permintaan puncak.
Protokol keselamatan yang dipertingkatkan:Untuk melindungi data pengguna dan memastikan urus niaga yang selamat, ISO 15118 menggunakan enkripsi dan pertukaran data yang selamat, yang sangat penting untuk fungsi PNC.
4. Apakah perbezaan antara IEC 61851 dan ISO 15118?
Sementara kedua -dua ISO 15118 danIEC 61851Tentukan piawaian untuk pengecasan EV, mereka menangani pelbagai aspek proses pengecasan. IEC 61851 memberi tumpuan kepada ciri -ciri elektrik pengecasan EV, yang meliputi aspek asas seperti tahap kuasa, penyambung, dan piawaian keselamatan. Sebaliknya, ISO 15118 menetapkan protokol komunikasi antara EV dan stesen pengecasan, yang membolehkan sistem untuk menukar maklumat yang kompleks, mengesahkan kenderaan, dan memudahkan pengecasan pintar.
5. Adakah ISO 15118 Masa DepanPengisian pintar?
ISO 15118 semakin dianggap sebagai penyelesaian bukti masa depan untuk mengecas EV kerana sokongannya untuk fungsi lanjutan seperti PNC dan V2G. Keupayaannya untuk berkomunikasi secara dua arah membuka kemungkinan untuk pengurusan tenaga dinamik, menjajarkan dengan baik dengan visi grid yang cerdas dan fleksibel. Apabila penggunaan EV meningkat dan permintaan untuk infrastruktur pengisian yang lebih canggih berkembang, ISO 15118 dijangka menjadi lebih banyak diterima pakai dan memainkan peranan penting dalam pembangunan rangkaian pengecasan pintar.
Imej Suatu hari anda boleh mengecas tanpa leret mana -mana kad RFID/NFC, atau mengimbas dan memuat turun aplikasi yang berbeza. Hanya pasang, dan sistem akan mengenal pasti EV anda dan mula mengecas dengan sendirinya. Apabila ia berakhir, pasang dan sistem akan dikenakan biaya secara automatik. Ini adalah sesuatu yang baru dan bahagian utama untuk pengecasan bi-arah dan V2G. LinkPower kini menawarkannya sebagai penyelesaian pilihan untuk pelanggan global kami untuk keperluan masa depannya. Sila hubungi kami untuk maklumat lanjut.